压实机械是基础设施建设中不可或缺的技术设备，其生产和使用与国民经济发展的大环境密不可分。中国压实机械自20世纪50年代创业以来△◁，背负着民族的希望一路走来，现已发展壮大为压实机械生产和使用的第一大国。但就技术层面而言，尚有许多不尽人意之处，还有很大的提升空间△△。

由于中国压实机械机械市场的繁荣□，世界各大工程机械跨国公司纷纷来到中国投资建厂☆◇。成立于1997年的英格索兰（无锡）道路机械有限公司开始了外资抢滩登陆的先河，随后卡特比勒、戴纳派克、宝马格、酒井、维特根都分别在中国设立了独资公司•，德国的Viberomax、Protec分别与山东常林及山东工程组建了合资公司◇。至此，世界著名的压实机械跨国公司已全部登陆中国▲，群雄逐鹿促成了中国压实机械市场的国际化。

20世纪60到80年代，洛阳建筑机械厂、徐州工程机械厂和上海工程机械厂一直名列三甲，奠定了中国压实机械的行业基础。1986年徐工超越洛建成为行业龙头，往后又有三明重机厂超过上海工程名列第三，“东西两霸，江南一跨”，加上20多家零星生产企业构成了世纪交替时期的行业格局。

随着国有企业改革的深入，压实机械行业已形成了国有、民营与外资的多元化投资格局…，而股份制企业占据了行业主体。以国有控股的徐工科技、常林股份及民营控股的三一重工为代表的7家股份制公司□，压路机合计销量约占行业总销量的一半。

对压路机而言▷△，70%以上的故障来自基础部件▪▲，特别是液压元件和发动机。其他一些质量问题，如振动参数、制动性能、渗漏油、排烟度等，也多取决于基础件的制造和装配质量。这方面的缺失，在过去的技术引进中一直被忽略了。

1998年以来由于市场需求的拉动，国内有更多的企业涉足压路机生产，不断有黑马涌现，先是江阴柳工、常林股份胜出，又有山推、三一重工和山东常林涌入，中联重科与天津鼎盛又跟了上来。特别是山东常林，仅几年时间就跻身行业前列。